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埃斯顿是如何在机器人行业混乱的情况下布局的
目前国内像埃斯顿这种在机器人行业的龙头行业龙头基本是在零部件行业兼并发展，布局垂直供应链。机器人行业的乱象首先就在于产业链的混乱，一个好的供应链让埃斯顿在行业里过得很滋润。
机器人行业现在刚刚兴起从粗犷型到精细化的过程，还有一个从混沌到有序的试用和使用进而成熟替代的过程，当前行业鱼龙混杂也是正常现象。
非常直观的表现就是卡诺普做机器人本体，欢颜去做了RV减速器。如果卡诺普生产机器人本体，客户是无法接受说你造机器人跟我竞争，然后我还买你的控制器让你赚钱的道理的。虽然作为国产控制软件的佼佼者，在行业增长乏力且整个行业的其他零部件基本外购的情况下，自己生产本体也还情有可原。
卡诺普营销中心总经理说：“当欢颜正在研发自己的系统的时候，我们就已经感觉到危险了。”
但是欢颜又在干什么呢？有业内人士提出，本体企业做控制系统可以理解，但是没有必要做减速器。欢颜的团队背景、企业基因注定了没有这个能力干减速器。ABB、发那科等这些伟大的机器人公司没有一家造减速器。而欢颜的目的却是想要降低成本。在焊接领域做的还不错的情况下，没有选择去深耕工艺，而是去降低成本，让人有点费解。
从长远来看，国外ABB、发那科、安川等一线品牌也是在垂直供应链有所布局，但是观察其发展脉络，都不会去奢求太多的核心技术，毕竟企业的精力也是有限的。国产厂家大家都在讲的控制器自主研发也其实只是在底层算法上进行二次开发，严格意义上来讲并不算自主研发。
所以在机器人行业不要一味的倾向大而全，不要在企业还没有充分的技术和资金实力的情况下大铺摊子。 否则只会压垮自己。
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